I tecnici dell’Asics Institute of Sport Science (ISS), il centro di ricerca che a Kobe in Giappone sviluppa i prodotti, hanno continuato a lavorare negli ultimi anni su tutti i dati forniti dagli atleti che da tempo indossano le calzature con piastra in fibra di carbonio sia in allenamento che in gara. Ciò ha consentito di stabilire con ancora maggiore precisione quali sono i materiali, le forme geometriche e i volumi dell’intersuola e della piastra utili a massimizzare le prestazioni. Come nel caso dell’Asics Metaspeed Sky+.
Metaspeed Sky+, l’intersuola
Il risultato è l’evoluzione della prima scarpa di Asics con piastra in fibra di carbonio. Anzi, con la nascita della nuova Metaspeed le calzature sono diventate due per accontentare gli atleti che hanno un diverso stile di corsa. La Metaspeed Sky+ (per gli Stride runner che incrementano la velocità allungando il passo) e la Metaspeed Edge (per i Cadence runner che aumentano la velocità aumentando la frequenza del passo).
Fin dalla sua prima edizione le Metaspeed hanno avuto un cuore realizzato in schiuma FF Blast Turbo. Dunque l’intersuola non è in Pebax (come per esempio quella della Nike Vaporfly o della Saucony Endorphine per citarne alcune); Asics è convinta che una schiuma a base di Nylon dia vantaggi del tutto paragonabili. Il Nylon si comprime velocemente sotto la pressione del piede, offre una sensazione di morbidezza e torna rapidamente al suo stato originale nella fase di spinta. La piastra in fibra di carbonio lo rende più stabile e controllabile.
Asics Metaspeed Sky+, piastra più alta per gli stride runners
Nel nuovo Modello Metaspeed Sky (pensato per gli stride runner), la piastra in fibra di carbonio è stata posta nella parte superiore dell’intersuola quasi a contatto con il piede. Questo accorgimento è pensato per favorire la spinta e allungare la falcata per guadagnare velocità. L’intersuola ha mantenuto lo stesso dimensionamento (22 mm nel posteriore e 28 mm nell’anteriore per un drop di 6 mm), ma è stato comunque aumentato il volume della schiuma di circa il 4%. Ciò ha influito sul peso che passa dai 199 grammi della precedente versione ai 205 grammi della versione Sky+.
Il maggior volume di schiuma delle due scarpe punta a massimizzare la reattività dei materiali. Perché è bene sapere che queste schiume sono più reattive quanto più vengono compresse.
IMPORTANTE
La presenza della piastra in fibra di carbonio, contrariamente a quanto si continua erroneamente a sostenere, non ha un effetto molla, bensì ha il compito di rendere più stabile la schiuma sotto i piedi che, altrimenti, nel momento della compressione darebbe al runner una sensazione di instabilità, perdendo gran parte del vantaggio di resilienza.
Asics Metaspeed Sky+, la tomaia e la suola
Poco si parla della tomaia di questa scarpa che è leggera ed essenziale, ma flessibile e comoda; più confortevole della precedente versione. Asics le ha abbinato delle stringhe di alta gamma, realizzate con una struttura irregolare (a pallino) che di fatto riduce il rischio che si sciolgano durante la corsa o, più semplicemente, che si allarghino per effetto dei movimenti del piede. In pratica sono progettate per rimanere al loro posto.
Veniamo alla suola, elemento che ha subito una trasformazione significativa, forse non altrettanto felice. I designer hanno ridotto la gomma, riservandosi di introdurla solamente nei punti di maggior pressione. Ciò ha contribuito a ridurre il grip della scarpa sul bagnato e sulle superfici più lisce, come pavimenti lucidi o strisce stradali.
A chi è consigliata
Come si dice… ultimamente le scarpe con piastra in fibra di carbonio si vendono da sole. Forse anche eccessivamente. Asics Metaspeed Sky+ è una calzatura pensata per runner efficienti e veloci. La tecnologia con schiume reattive e piastre in fibra di carbonio offre vantaggio soprattutto nelle distanze più lunghe, perché è lì che si massimizza l’effetto del risparmio energetico prodotto dalla calzatura. Dunque si tratta di modelli pensati per le gare endurance su strada. Sono adatte ai runner neutri che “viaggiano” a velocità di almeno 4 minuti per chilometro. Una recente ricerca, per il vero basata su pochi casi, e dedicata alla dimostrazione di un effettivo risparmio energetico per i runner che indossano questa tipologia di calzature, aveva promosso le Asics che erano state messe a confronto con sette diverse concorrenti.
Un’ultima curiosità: abbiamo scoperto con piacere che possono accogliere un plantare personalizzato non troppo spesso, cosa che non tutte le super scarpe possono fare.
